Une récente étude, commandée par la Société de développement du Témiscamingue (SDT), met en lumière les défis majeurs que rencontrent les entreprises locales en matière de transport. Cette analyse a été présentée, le 1er octobre, par Marcel Castonguay de la firme Logistique Login, aux entreprises participantes. Elle met en évidence un problème économique pour la région : l’explosion des coûts de transport, exacerbée par des infrastructures limitées et des distances importantes.
Menée sur un échantillon de 78 entreprises réparties dans divers secteurs d’activités à travers le Témiscamingue, l’étude révèle que 79% des répondants considèrent les coûts de transport comme leur principal obstacle économique. Ces coûts, qui auraient presque doublé depuis la pandémie, pèsent lourdement sur la compétitivité des entreprises locales. En deuxième position, 14% des entreprises pointent le manque de concurrence dans le secteur du transport et la baisse de fréquence des livraisons.
Louis Kirouac, agent stratégique numérique à la SDT, souligne que la densité de population du territoire, combinée à son éloignement des grands centres, complique l'organisation logistique. « Le Témiscamingue est vaste et peu peuplé, ce qui rend la gestion des flux de transport très complexe et coûteuse. Les transporteurs doivent souvent repartir à vide, ce qui entraîne des frais supplémentaires que les entreprises doivent absorber. »
L’étude propose également une analyse comparative avec d’autres régions éloignées du Québec, tel le Saguenay–Lac-Saint-Jean et la Gaspésie, qui font face à des défis logistiques similaires. « En nous comparant avec d’autres régions, nous constatons que les mêmes problèmes se posent ailleurs », explique monsieur Castonguay.
Plusieurs mesures pour améliorer le transport au Témiscamingue sont recommandées, en commençant par la création d’une plateforme numérique permettant la mutualisation des transports de personnes et de marchandises, afin d’optimiser les envois et de réduire les coûts pour les entreprises locales. Ensuite, il est proposé de mettre en place un plan stratégique régional en formant une coalition de transport, composée de représentants municipaux, d’entreprises et d’organismes économiques, pilotée par un expert en logistique. Parallèlement, la création d’un répertoire numérique des transporteurs permettrait aux entreprises de consulter facilement les offres disponibles, améliorant ainsi la visibilité et l’accès aux services de transport. Un regroupement d’achats pour ces services est également recommandé, permettant aux entreprises de négocier de meilleurs tarifs en mutualisant leurs besoins. Enfin, mobiliser les acteurs économiques pour la construction d’un centre de distribution multifonctionnel centralisé serait un atout majeur pour recevoir divers types de marchandises, notamment sèches, réfrigérées et congelées, et renforcer l’efficacité logistique de la région.
En conclusion à son étude, monsieur Castonguay souligne que « la croissance économique de la région du Témiscamingue devra obligatoirement passer par un virage technologique important afin qu’elle puisse poursuivre son développement, mais elle aura besoin d’une concertation locale et régionale très forte. Pour ce faire, tous les intervenants du milieu socioéconomique (entrepreneurs, sociétés de développement, élus municipaux et provinciaux) devront se consulter afin de prendre les moyens nécessaires pour y parvenir. Une volonté politique, du leadership entrepreneurial et des engagements financiers concrets devront être mis de l’avant afin d’atteindre cet objectif et réaliser les projets proposés dans ce rapport. Il suffit d’y croire et de s’en donner les moyens. »
Le rapport final est disponible sur le site Internet de la SDT, et une consultation régionale pourrait être organisée afin de prioriser les actions à mettre en place. « Ce rapport est une base solide pour prendre des décisions éclairées. Il est impératif que les acteurs économiques, les élus et les transporteurs collaborent pour que des solutions soient rapidement mises en œuvre », conclut monsieur Kirouac.